Tekstiviesti (25.8. 19:41)

Hei. Olemme takaisin Euroopassa eli Ural ylitettiin. Seuraava kaupunki on Kazan, jonne noin 500km.

Comments(1) 26.08.

Tekstiviesti (20.8. 15:16)

Terveisi Novosibirskist jonne tulimme eilen. Asumme omassa apartementossa kahden saksalaisen kanssa jotka tapasimme rajalla. Kaunis kaupunki ja s. Huomenna jatkuu matka, ensin vain taas pient huoltoa ja korjausta. 4000km kotiin, jonne saavumme ehk viikon pst.

Comments(0) 26.08.

Tekstiviesti (16.8. 17:24)

Hei. Tulimme tnn iltapivll Venjlle, kaikki ok. Nyt leirill parin saksalaisen motoristin kanssa jotka tapasimme rajalla.

Comments(3) 17.08.

Tekstiviesti (13.8. 11:45)

Juuri tultiin Ulangoomiin, viimeinen kaupunki Mongoliassa. Rajalle viel matkaa, eli Venjlle aikaisintaan tiistaina. Yksi tnne, toivottavasti pstn suihkuun ja pesemn vaatteet.

Comments(0) 17.08.

7.8. Tsetserlegist kohti Tsagaan Nuuria

Nettikahvilasta siirryimme uudestaan englantilaisten ravintolaan ja kuinkas ollakkaan - tapasimme matkan ensimmiset suomalaiset! Pihalle jo poistuneet, lhestyss Mongoliassa olevat Ville ja Nina, palasivat ravintolaan kun nkivt pihalla kaksi moottoripyr Suomen "vreiss". Heidn poistuttua paikalle tuli hieman myhemmin mys Sanna Lavikainen, joka vet suomalaisten lhetystyt maassa. Hne esitteli meille mm. viereisess hotellin rakennuksessa toimivan typajan/matkamuistomyyml...

Read more Comments(6) 07.08.

7.8. Tsetserleg aamu

Rauhallinen aamupaiva leirilla, sitten ostoksille kaupunkiin, Malin oli hukannut otsalampun, paivittamaan nettia ja ehka viela syomaan sita pizzaa!! Uutiset alkavat olla huonoja matkasuunnitelmien osalta, seka pohjoisessa ja etelassa on satanut poikkeuksellisen paljon ja joet tulvii ja tiet taynna mutaa. Pohjoisen Khovskol Nuur taytyy unohtaa, siella kuulemma lentokoneetkin uppoavat kenttaan ja turisteja ei saada pois. Asken myos eras Mongoliassa tyomatkalla oleva ranskalainen elainlaakari ke...

Read more Comments(9) 07.08.

6.8. Tsetserleg

Liikkeelle reippaasti, aluksi piti vain herattaa Guest Housen emanta etta saatiin luvattu aamupala. Matkalla pysahdys Khar Balgaksen raunioille, kaupunki oli ollut Mongolian paakaupunki uikhuurien aikana n. 700 ekr. Nyt paikalla oli vain muurien jamia ja kaksi saksalaisneitoa, jotka olivat matkalla hevosilla, oppaan ja kokkiautonkera. Kutsuimme itsemme aamukahville heidan kanssaan. Mukava tapa matkustaa tuokin, mutta ei tietysti veda vertoja meidan polleille.

Tie Tsetserlegiin poikkeu...

Read more Comments(0) 07.08.

5.8. Kharakorum

Huoltopaiva; oljyt, suodattimet ja ihmettelya Malinin oljyvuodon suhteen, joka tulee jostakin venttiilikopan alueelta. Joku "avustavista" huoltomiehista varasti Ollin sveitsinlinkkarin kun valilla joutui kiinnittamaan huomiota muuallekin. Eturattaissa alkaa nakya raskas taival.

Joka puolella vaijyvat ukkospilvet saivat jaamaan yoksi viela kaupungin laitamalla olevan Guest Housen pihajurttaan.

Comments(1) 07.08.

4.8. Kharakorum

Mullit hoitivat aamuheratyksen pyrkimalla Malinin telttaan. Taytyisi pyytaa ehka useamminkin, sen verran ripeasti nainen nousi verrattuna normaaliin aamuun! :)

Matka jatkui kohti Kharakorumin vanhaa paakaupunkia, jossa oli tarkoitus katsastaa 800-vuotisjuhlallisuuksia. Emme vain ehtineet ihan kulkueeseen, joka olisi ollut edellisena paivana.

Tulvivan joen ylityspaikan etsinta palkittiin reilulla 10 km asfalttitieta, joka tuntui aika uskomattomalta paivien rynkytyksen jalkeen....

Read more Comments(0) 07.08.

3.8. Kohti Keski-Mongoliaa

Aamulla Malinin akku oli hyytynyt eika jaksanut kaynnistaa pyoraa. Paikalle ehti yksi turistikuljetus josta lainattiin hyppyvirtaa ennen kuin ehdimme ottaa sita Ollin pyorasta. Akku oli todennakoisesti ottanut vain nokkiinsa edellisen paivan kuumasta raakista, ajo oli valilla todella raskasta ja kuumaa. Ilma oli ollut 35 astetta viela tunti auringonlaskun jalkeenkin.

Paivan huippuhetkiin kuului vesisota Bulganin kaupungin kaivolla, tai lahteesta johdetulla vesijohdolla tarkemmin ottae...

Read more Comments(0) 07.08.

2.8. Bayanzag

Paiva oli siirtymaa pois etelan autioimaasta kohti pohjoista. Valilla pysahdyimme Bayanzagiin, paikkaan josta amerikkalainen heppu loysi dinosauruksien luurankoka 1920-luvulla. Kaunis kalliolaakso, jossa oli myos pikkuinen jurttamusea, jossa saattoi ihmetella hieman paikkakunnallekin jatettyja dinoja; munia, luita ja luurankoja. Niita sai jopa koskea!

Tie pohjoiseen jatkui haastavana eramaan tiena, valilla sai ajaa kuin Paris-Dakar rallissa ikaan, tiet taynna joko pehmeaa hiekkaa tai ...

Read more Comments(0) 07.08.

1.8. Khongoryn Els

Tie dyyneille oli todella raskas, 1-2 vaihteella ajoa varmaan 3 tuntia yli 30 asteen helteessa. Tie suurilla urilla ja valumavesien muodostamilla uurteilla. Malin oli valmis toivottamaan koko autiomaan johonkin toiseen kuumaan paikkaan. Lopulta paasimme dyyneille, jotka olivat osin uskomattoman korkeita ja nayttavia, kuumuus vain sita luokkaa ettei kovin korkealle jaksanut nousta. Hieno tunne istua kuitenkin dyyneilla, jotka olivat lahes 2000m korkeudella - vain meri puuttui ja superbiitsi ol...

Read more Comments(0) 07.08.

31.7. Yolum Am

Maanantaiaamuna paasimme vihdoin liikkeelle, kohteena Yolum Am, jaanpeittama syva kanjoni etelaisessa Gobissa. Tie paikkaan loytyi helposti ja oli aika hyva, nousimme valilla reiluun 2100m korkeuteen.

Viimeinen patka kanjoniin piti suorittaa joko kavellen - tai ottaa paikallisilta kameli tai heppa. Paatimme kavella vaikka olo oli viela aika hutera.

Jaata ei kanjonissa ollut enaa paljoa, mutta paikka silti nakemisen arvoinen kanjonissa kiemurtelevine teineen.

Matka jat...

Read more Comments(0) 07.08.

30.7. Dalanzadgad

Vatsatauti alkaa helpottaa, Malin shoppaili itselleen lippiksen ja haaveilee viela reissuhameesta. Ajatus oli poistua kaupungista, mutta myrsky taas vaivaa. Katsotaan miten kay.

Comments(6) 30.07.

29.7. Dalanzadgad

Malinin laukkutelineet saatiin hitsattua ja Olli yritti toipua vatsataudista. Paiva kuin sumussa.

Comments(0) 30.07.

28.7. Tsagaan Suvarga - Dalanzadgad

Mielenkiintoinen paiva, jossa taisteltiin mudassa niin itse kuin toisia auttaen. Malin kaatui molemmille kyljille ja rikkoi kahvasuojat ja laukkutelineen, mina lensin nurin kun muta tukki etulokasuojan. Melkein kolmetuntia kaivoimme yhta avolavapakua irti mutavellista. Pitkaa kiertotieta ajaen paasimme lopulta ohi sateiden synnyttaman mutajarven. Loppumatka Dalanzadgadiin meni kielikeskella suuta ajaen sateen liukastamilla saviteilla. Mielenkiintoinen paiva paatyi omalta osalta ikavasti vatsa...

Read more Comments(1) 30.07.

27.7. Teltta - Tsagaan Suvarga

Yo oli lammin. Pian matka kohti todellista autiomaata alkoi. Tie oli aluksi hyva ja ajouran - tai ajon urien ulkopuolella - saattoi valita miten halusi. Tama maa on todellinen endurorata! Gobi oli vihrea ja vihreyden syyksi tuli tunnistettua jonkin sortin ruohosipuli, jota kasvoi aivan kuten ruoho Suomessa. Sateiden jaljet nakyivat selvasti ja edellisyon myrsky oli selvasti ollut todella kova paikka paikoin. Kameleita nakyi siella taalla ja yllattaen vastaan tuli myos MN Mobicomin linkkiasema...

Read more Comments(0) 30.07.

26.7. Mandalgovi - Teltta

Hitsauspiste loytyi hotellin takaa, jossa korjaaja oli ilmeisesti hotellinpitajan tuttu tai sukulainen. Pikkuhiljaa tyokaluja ja tarvikkeita kasaan haalien hitsaus lopulta onnistui. Aikaa tuhraantui parisen tuntia kun perapaa piti purkaa osin esiin. Korvausta hitsarille 7000T ja innokkaille pyhapukuisille apumiehille 3000T. Korjaus on halpaa, ajan tuhraantuminen ja kaupunkipysahdykset harmittavat. Malinin pyorasta nostettiin etuputket lahes yla-asentoon rauhallisemman kayttaytymisen toivossa....

Read more Comments(1) 30.07.

25.7. Teltta - Maldalgovi

Yo oli kylma ja pelkka makuupussi ei riittanyt vaan yolla taytyi lisata fleece valiin. Malin puki kaiken mika mahtui. Aamupalaksi pelkaa leipaa, makkaraa ja vetta, ei jaksanut alkaa keittelemaan. Tie oli osin aika huono ja parasta uraa sai hakea koko ajan. Pahinta oli patkat jotka olivat pelkaa nimismiehen kiharaa. Seuraavan kylan lahestyessa osuimme keskelle ratsastuskilpailua ja pysahdysmaalialueelle taisi vieda huomion kilpailun voittajilta, joten hienotunteisesti paatimme ajaa kylaan etsi...

Read more Comments(0) 30.07.

24.7. UB - Teltta siella jossakin

Lahto kaupungista oli helpotus, mukava paasta taas tien paalle. Ensiksi taytyi sain suorittaa pieni "enskaosuus", kun Guest Housen piha oli kaivettu auki ja pyorat sai pois tallista vain osin multakasoja ylittaen.

Ulosmenotie loytyi helposti, mutta sitten meni yksi risteys harhaan kun kartta oli hieman epaselva. Sateen uhatessa emme lahteneet oikaisemaan "mongolialaiseen" tyyliin vaan palasimme takaisin ja otimme oikean risteyksen.

Tien varrelle sattui aidan patka,jonka tolpil...

Read more Comments(0) 30.07.

23.7.2006 Ulan Bator

Taalla ollaan,satumaassa! Tarkka sijainti: N 47*55.056' E 106*54.731' korkeus:1303 m

Kovan taistelun jalkeen tullissa paasimme viihdoinkin tanne.

Meidan "oleskeluluvat" olivat vanhentuneet 4.lla paivalla joten olimme SUURIA rikollisia ja meidat piti rankaista. 5 tunnin odottelun jalkeen hiillyimme kummatkin ja loimme nyrkit poytaan. Saimme vihdoinkin maksaa 3000 ruplan(90 e) sakot ja haipya Mongoliaan...ongelmana oli enaan vain se etta raja oli suljettu joten jouduimme...

Read more Comments(11) 23.07.

Tekstiviesti (19. 7. 15:32)

Tnn Ulan-Udessa, nhtiin maailman suurin Leninin p. Ihme ett aina sataa kun tullaan kaupunkiin. Aamulla rajalle ja Mongoliaan. Baikalin ranta hieno, mutta vesi kylm.

Today at Ulan-Ude, and we saw the largest statue of Lenin's head in the whole world. It's a wonder that it always rains when we arrive to a town. Next morning we'll head for the border and Mongolia. The shore of Lake Baikal is beautiful, but the water is cold.

Comments(1) 21.07.

Tekstiviesti (18.7. 15:12)

Terveiset tlt Baikalin rannalta. Pyshdyimme telttailemaan upealle hiekkasrklle lhelle Ulan-Uden lpi virtaavan joen suistoa. Vhn viile. Kaikki ok.

Greetings from the shore of Lake Baikal. We stopped to camp at a splendid sand bank near the estuary of the river that flows through Ulan-Ude. The weather is slight chilly. Everything ok.

Comments(5) 19.07.

Maanantai 17.7.

Matka jatkuu kohta Irkutskista Baikalille. Sateinen aamu on vaihtunut pilvipoutaan. Jos saa sallii ja hyva paikka loytyy, tarkoitus on hieman telttailla ja viettaa rantaelamaa. Paikalle tuntuu virtaavan paljon myos paikallisia turisteja - varsinkin nuoria. Toisaalta, he osaavat englantia, joten voisi olla kivakin tavata joitakin.

Vaikka saa ei suosisikaan, ainakin uimaan mennaan!

It's time to leave Irkutsk ja head to Lake Baikal. If weather get's better - it's be...

Read more Comments(5) 17.07.

Sunnuntai 16.7.

Aamulla suht aikainen heratys (meille), ruokaa massuun ja mopoille ja tien paalle. Kohta edessa oli todelliset perunapellot, onneksi ei satanut! Hurjia kuoppia ja routavaurioita. Rekat etenivat n. 10km/h, me paasimme hieman nopeammin. Matkalla tuli vastaan myos oikea karavaani Japanin tuontiautoja, osa erittain huonolla tieosuudella. Ihmettelimme mista moinen ruuhka voi johtua, silla tunnelma oli kuin Hangon tiella Rostockin lautan saavuttua satamaan! No, sekin selvisi, kun Tumen nimisessa ka...

Read more 17.07.

Lauantai 15.7.

Aamulla heratys klo 8 ja pyorat pois parkista ja valmiiksi odottaan Sergeita, joka tuli hakemaan meita klo 9. Matkaa kisapaikalle oli n. 100 km ja harmillisesti takaisin pain, joten Sergei varmisti viela haluammeko lahtea. Emme halunneet pahoittaa mihen mielta, joten menoksi. Rata loytyi yhden kaupungin ulkopuolelta nurmikkoiselta rinteelta ja siella oli myos Juri Ivanovin leiri. Valittomasti meille kaivettiin tuolit esiin, kaadettiin oluet ja tarjottiin paikallisia herkkuja. Juri ystavineen ...

Read more Comments(0) 17.07.

Tapahtui 14. 7.

Tnn vlipiv, pestiin pyrt ja vaihdettiin ljyt ja viel pitis vhn ruuvata. Nyt pitis lyt hitsaaja mun kaatumaraudoille, mutta se j Irkutskiin. Trin rikkoi nekin. Tss kylss, Kanskissa, ei ole nettikahvilaa joten kuviakaan ei pst lataamaan. Vhn nuhjainen kaupunki, sotilaslentokentt. Pyorien ruuvaus aiheuttikin mielenkiitoiset pari paivaa. Yritimme huoltaa pyoria gastinitsan edustalla, jossa sattumoisin vietettiin myos haeita. Haavieraat tungeksi tietysti paikalle ihmet...

Read more Comments(3) 15.07.

Tekstiviesti (13. 7. 10:30)

Korjaus lopuillaan, hitsaus apu lytyi Krasnojarskista, kulmakin sattui heti.

Comments(0) 15.07.

Shkpostia (12. 7.)

Hei, tnn lhestyimme Krasnojarskia, tiet oli osin oikein nautittavia, mutkaisia teit yli kukkuloiden. Pyshdyimme symn hienoon kahvilaan, joka olisi voinut olla vaikka miss, vessassa jopa pisuaarit. Paikalla oli mys italialainen polkupyrilij, joka oli tosin lentnyt Omskiin ja oli polkemassa Baikalille. Ennen taukoa tutustuin lhemmin mys paikallisiin elimiin kun varis lensi pin kypr. Onneksi ehdin painaa pn, joten otus tussahti plakeen. Vhn myhemmin alle meinasi jolk...

Read more Comments(0) 14.07.

Tekstiviesti (11.7. 09:47)

Kohta olemme Novosibirskiss. Eilen ajoimme 750km melkein koko ajan sateessa, nyt on pilvipoutaa. Hiekkateill olisi nyt vaikeaa. Ja kaikki on aivan kurassa!

Soon we are at Novosibirsk. Yesterday we drove 750km and it rained almost the whole time, now the weather is just cloudy. It would now be hard to use sand roads. And everything is covered in mud!

Comments(5) 11.07.

Tekstiviesti (9.7. 19:35)

Tnn tuli remppaa kun minulta katkesi seisontatukien pultit huoltoasennossa ja pyr kaatui taas. Apu lytyi tien toiselta puolelta, mutta aikaa meni.

Today we had slight trouble as the bolts of my center stand broke and my bike fell again. Assistance was found from the other side of the road, but we lost time.

Comments(0) 10.07.

Tekstiviesti Kurgan:sta (8.7. 21:10)

Nyt Kurgan:ssa lhell Kazakstanin rajaa. Matka etenee vain 500km pivvauhdilla. Hinnat halpenevat itn pin tullessa. Nyt ypaikka motellissa josta huonetta ei haluta myyd turisteille, koska ei ilmeisesti tarpeeksi hienoa. Meinasi loppua bensa, mutta onneksi se oli vain vr hlytys, hana oli vrss asennossa. Miliisit kiusaa, mutta ilman sakkoja.

Now at Kurgan, close to the Kazakhstanian border. At our current speed we'll progress only 500km per day. Prices decrease when hea...

Read more Comments(0) 10.07.

Tekstiviesti Ufasta (6.7. 21:03)

Ufa lhestyy. Eilen rankkasateet katkaisivat matkan, mutta sen ansiosta tapasimme majapaikassa tutun tuttuja suomalaisia motoristej sek saimme apulupauksen ja puhelinnumeron hevosmiehelt joka on kynyt usein suomessa ja "tuntee kaiken" 2000km verran matkamme varrelta. Huomenna Ural lhell.

Approaching Ufa. Yesterday hard rain stopped us, but because of it we met friends of friends at an inn. In addition we got a phone number and a promise to get help from a horseman, who has been to...

Read more Comments(0) 10.07.

Tekstiviesti (4.7. 16:40)

Moskova ohi ilman eksymist ja haavereita. Vlill sai ajaa pientareita pitkin, koska tiet seisoivat kilometrien jonoissa kolarin takia. Moottoripyr oli ktev. Nyt kohti Nishni Novgorodia.

We passed through Moscow without getting lost or any accidents. At times we had to take advantage of the roadsides, because there was heavy traffic caused by a car crash. Motorbiking was handy. Onward to Nishni Novgorod.

Comments(6) 05.07.

Tekstiviesti Tverist (3. 7. 22:17)

Hitaasti edistyy, nyt olemme Tveriss, josta viel vajaa 200km Moskovaan. Hurjasti rekkoja, Malin sai sakot ja mulla kaatui pyr paikalla. Yt ollaan hotellissa ett saadaan rekisterinti Venjlle. Huomenna olisi tarkoitus pst jo reilusti ohi Moskovan.

Our trip advances slowly, now at Tver, which is 200km from Moscow. Loads of trucks, Malin got fined and my bike fell when standing. Tonight we'll spend at a hotel to get registration for Russia. Tomorrow we intend to get way bey...

Read more Comments(0) 05.07.

Uusimaan juttu ilmestyi

Ensimminen Uusimaan artikkeli ilmestyi tnn lauantaina.

01.07.

Kiirett pit

Eilen meni kello kolmeen yll moottoripyrin kimpussa. Asensin itselleni viel kaatumaraudat jotka tulivat Saksasta tortaina, vaihdoin uudet renkaat ja ketjut/rattaat. Malinin pyrn laitettiin viel ketjunvoitelija, yksi shkpistoke Autocomille (kiitokset Erkki Koivulehdolle Tokimotoon) ja molempien tykalulaatikoita jouduttiin modifioimaan, koska eturengas osui siihen kovassa jarrutuksessa.

Preparations took yesterday until 3 AM. I installed new crash bars that arrived on Thursda...

Read more 01.07.

Hienoa palvelua!

Hienoa palvelua KTM Nordic:lta ja Racingbikesta, vaikka vhn kalkkiviivoille menikin lomien ja tehtaan toimitusvaikeuksien vuoksi. Nyt on kuitenkin mukana setti varaosia joilla pitis selvit vaikka pieni haavereitakin sattuisi. Tuleehan tuosta kuormaa, mutta on mukavampi ett jotain rikkoutuvaa voi vaihtaa heti eik alkaa virittelemn siit mit tien poskesta lytyy.

29.06.

Osaa ne onneksi saksalaisetkin

Saksasta oli tilauksessa KTM Sommerilta kaatumaraudat ja muuta tilpehri. Tilaus lhti jo 9.6. kaiken piti olla varastossa ja toimitusaika Suomeen 5 piv. No, tavarat saapuivat tnn ja kolmesta tilatusta struuvista puuttui 2 vaikka 3 oli laskutettu, yksi tilattu osa puuttui kokonaan ja tilalla oli osa jota ei oltu tilattu. Kaiken kiireen keskell reklamaatio Sommerille ja vastaus tuli pian, puuttuvat osat lhetetn ja vr osa - joka oli siis laskutettu - hyvitetn. Jlkitoimituks...

Read more 29.06.

Uusimaan haastattelu

Tnn, tai eilen jo tss vaiheessa, oli ensimminen haastattelu sanomalehti Uusimaahan. Artikkeli julkaistaneen lhipivin. Tss vaiheessa kytiin lpi matkan taustoja ja valmistautumista. Haastattelu sujui leppoisasti Malinin pyrn ruuvailun lomassa... Oma ruuvailu on viel pahasti kesken kun Saksasta tilatut kaatumaraudat eivt ole tulleet ja uusia ketjujakin on joutunut hieman odottelemaan.

Ensimminen radiohaastattelu meill oli muuten lauantaina 17.6. - ja tietysti suorana ...

Read more Comments(0) 28.06.

Ettei kaikki jisi viime tippaan...

Ajattelinpa saada nmkin sivut tehty ettei kaikki jisi aivan viime tippaan, sinnekin on nimittin varattuna tehtvi. Matkan kesto on sit luokkaa, ett "ylimrist" ohjelmaa muodostuu ihan jo oman poissaolon ohjelmoinnista.

I thought I'd finish the web site now, that I wouldn't have to do that last minute, some other things are reserved for those moments.

28.06.

Linkkejä